09.09.2010 Chevrolet покажет в Париже новое поколение Aveo
На международном Парижском автосалоне американская автокомпания Chevrolet представит несколько мировых премьер: минивэн Orlando, хэтчбек Cruze и новое поколение Chevrolet Aveo.
25.08.2010 В 2011 году Lada Kalina будет выпускаться с навигационной системой
На ММАС 2010 состоится премьера Lada Kalina версии SE, продажи которой начнутся в следующем году. В следующем году на эту модель будет поставлена штатная аудиосистема и навигатор ГЛОНАСС/GPS.
25.08.2010 Через 10 лет гибриды займут 13% мирового авторынка
2010 год стал переломным в процессе перехода мировой автомобильной промышленности от исключительного использования двигателей внутреннего сгорания к более экологичным технологиям.
25.08.2010 Китайцы выпустят автомобиль дешевле Tata Nano
Китайская автомобильная компания Zotye Holding Group рассчитывает бросить вызов Tata Nano и сместить индийскую малолитражку с пьедестала самого дешевого в мире автомобиля.
Теперь же ситуация несколько изменилась. Один за другим концепты стремительно превращаются в серийные модели. Их явно стали делать приближенными к реальности. Вот и на автосалоне во Франкфурте нашлось место для подобной премьеры.
Мало кто мог подумать, что полностью электрический спорткар от Audi AG имеет шансы пойти в продажу. Но, как оказалось, это вполне возможно. Единственная оговорка - в 2010 году появится только предсерийная модель. Причина подобного шага кроется в противостоянии между грандами. Их желание выделиться как раз и приводит к принятию подобных решений.
Ни для кого не секрет, что каждый из "немецкой тройки" старается выбрать собственную линию силы и постоянно использует свои преимущества в конкретной области для достижения результата. Долгое время Audi в качестве козыря эксплуатирует полный привод quattro и дизельные технологии, превосходство которых неоднократно доказывалось в различных гоночных соревнованиях. Зато в области гибридных нововведений Audi не особо старается, так как BMW и Mercedes-Benz уже давно раскручивают эту тему и ушли в ней гораздо дальше. Однако, несмотря на кажущееся равнодушие, в Audi все-таки работали над альтернативным проектом. Вот только он оказался не гибридным и не водородным, а полностью электрическим.
Внешний вид этой новинки отчетливо указывает на родство с Audi R8, да и с моделью TT тоже. Спутать этот болид будущего с творением какой-либо другой марки просто невозможно. Вряд ли с превращением в серийную версию этот концепт претерпит сильные изменения во внешности. Конечно, живьем он выглядит не так внушительно. Виной тому полное отсутствие обзорности, странный дизайн колесных дисков, да и не очень привлекательный цвет кузова. Но все эти моменты очень легко исправить, так что вряд ли их оставят без внимания. Первым же пунктом в списке изменений необходимо поставить странную голубоватую подсветку радиаторной решетки, которую обязательно надо упразднить.
На каждом колесе у e-tron стоит электромотор. Общая мощность всей системы составляет 230 кВт или 313 л.с., а крутящий момент и вовсе стал самой известной особенностью этого автомобиля, ведь он составляет 4500 Нм. При разгоне спорткар будущего вполне оправдывает ожидания, разгоняясь до 100 км/ч за 4,8 секунды. После чего ему под силу разменять и 200 км/ч. На полностью заряженной литиево-ионной батарее можно будет преодолевать расстояния до 250 км, чего вполне достаточно для двух-трехдневной городской езды. Масса этой батареи, кстати, всего 213 кг.
По заявлению президента американского отделения Йохана Нишена, в ближайшие два года этот концепт превратится в полностью готовую модель, которая и пойдет в продажу. Пока неизвестно, будут ли менять название этой модели, но если нет, то в Европе она точно станет объектом для насмешек. Во всяком случае, во Франции точно. Дело в том, что для французов название спорткара созвучно со словом "какашка" в дословном переводе.
Конечно, основная мишень для этой электрической бомбы - по-прежнему США, так как рынок автомобилей, работающих на альтернативных источниках питания, растет там быстрее всего. На данный момент идет усиленное развитие инфраструктуры для подобных автомобилей, да и конкуренты на рынке уже есть. Взять хотя бы хорошо известных производителей электрокаров - фирмы Fisker и Tesla. Помимо Audi, к 2012 году вполне может разродиться серийной версией своего концепта под названием Vision и компания BMW. Кстати, в следующем году должна появиться и гибридная версия Q5, так что Audi явно вступает в игру на новом для себя поле с желанием побеждать.
Volkswagen выпустил самую экономичную версию Transporter ![]($pref."imgs/tr.gif"){kind=small}
