25.08.2010 В 2011 году Lada Kalina будет выпускаться с навигационной системой
На ММАС 2010 состоится премьера Lada Kalina версии SE, продажи которой начнутся в следующем году. В следующем году на эту модель будет поставлена штатная аудиосистема и навигатор ГЛОНАСС/GPS.
25.08.2010 Через 10 лет гибриды займут 13% мирового авторынка
2010 год стал переломным в процессе перехода мировой автомобильной промышленности от исключительного использования двигателей внутреннего сгорания к более экологичным технологиям.
25.08.2010 Китайцы выпустят автомобиль дешевле Tata Nano
Китайская автомобильная компания Zotye Holding Group рассчитывает бросить вызов Tata Nano и сместить индийскую малолитражку с пьедестала самого дешевого в мире автомобиля.
21.08.2010 Для упрощения процедуры техосмотра автомобилей все-таки создали рабочую группу
Не смотря на то, что руководство Департамента ГАИ МВД Украины не поддержало инициативу Госкомпредпринимательства по отмене техосмотра авто, МВД рассмотрит вопрос об упрощении процедуры его проведения.
21.08.2010 На Трафальгарской площади Audi установит огромного робота-осьминога
Идея пришла дизайнерам Клеменсу Висхару и Риду Краму при поддержке компании AUDI AG, которые решили устроить с помощью своей установки Лондонский дизайнерский фестиваль в сентябре.
Каждый день передвигаться в этом автомобиле все-равно, что отбывать срок в камере одиночке - никакого удовольствия. А есть и другие автомобили, созданные только для удовольствия.
Речь идет о крохотных купе-кабриолетах - машинах, которые крайне редко встречаются в наших широтах.
В отличие от суперпопулярных кроссоверов, внедорожников и седанов, купе-кабриолеты вообще мало для чего пригодны. Ездить на них можно только изредка, и не потому, что они безумно дороги, а потому, что кроме как проехать до кафе в жаркий летний денек где-нибудь в пригороде или на море, они ни на что не годятся. Однако такие машины существуют и в Европе у них есть свой покупатель. Эти люди просто отбрасывают заботы и получают удовольствия за рулем - свой второй автомобиль они покупают просто как развлечение для себя.
Популярнее остальных в этом сегменте небольших кабриолетов и родстеров Peugeot 207 CC. Автомобиль очень элегантен: серебряная окантовка у основания крыши подпоясывает мощную жестую крышу когда она не убрана в багажник. С ветерком, правда, на нем прокатиться не удастся, так как аэродинамика и геометрия лобового стекла продуманы таким образом, что на ходу воздух лишь шевелит волосы на макушке. Мотор объемом 1,6 л ровно везет тяжелый автомобиль, обремененный дополнительным механизмом складной крыши.
Есть и другой вариант - Citroen C3 Pluriel. Этот уже не просто купе-кабриолет, а автомобиль, который надо было сразу показать авторам экранных «Трансформеров», чтобы те потом не тратили сотни миллионов долларов на спецэффекты с перевоплощением машины, а просто засняли процесс сборки крыши на этом авто.
В салонах этих двух машин по четыре места. Задние места хоть и очень тесные, но все же туда можно посадить людей, в отличие от всех остальных крохотных кабриолетов. Пожалуй, именно это обстоятельство сделало эти машины популярнее других в этом сегменте.
В этой же категории играют и Nissan Micra C+C, Opel Tigra TwinTop, Mitsibishi Colt CZC. Все это купе-кабриолеты с жесткими крышами и задним рядом кресел, который пригоден разве, что для сумок. Спрос есть и автопроизводители не оставляют без внимания эту нишу автомобилей-игрушек. Renault Twingo II послужил «донором» для купе-кабриолета Renault Wind. Так же назывался симпатичный концепт, показанный еще в 2004 году. Прелестнейший был родстер, и если бы он дошел до конвейера в том же виде, можно было бы говорить о реальном конкуренте Mazda MX-5. Но французы пошли другим путем и сделали открытую версию маленького Twingo.
Двухместная машина так же непригодна к тяжелой будничной работе как и остальные, но... Есть все же в новом «малыше» что-то такое, что притягивает взгляд. Он не воспринимается, как просто открытая версия. Стоит снять шляпу перед дизайнерами, которые адаптировали платформу Twingo под кузов с оригинальной складной жесткой крышей. Крыша складывается за 12 секунд. Норамльно, если учесть, что у нее лишь один сегмент. Это - еще одно отличие от конкурентов. Меньше элементов - надежнее конструкция. Под багажник осталось еще 270 литров полезного объема - это кое-что. Можно съездить в магазин за продуктами. Даже за недельным запасом, правда только для двоих, а не на большую семью.
Renault Wind получит от Twingo только самые мощные моторы, в том числе и движки от всех "спортивных" версий, таких как "Gondini". Назвать их мощными невозможно - это например 100 л.с. от турбированного 1,2 литра, но и машина сама по себе не большая - всего 3,8 метра в длину.
Яркая машина вряд ли попадет на наши дороги. Мы слишком бедны, чтобы покупать себе второй автомобиль и слишком закомплексованы, чтобы этот автомобиль стал чем то необычным и индивидуальным.
В Европе запретят продажи Ford Focus ST ![]($pref."imgs/tr.gif"){kind=small}
